Colapinto: 10° en Austin (USA) ahora se viene el Autódromo «Hermanos Rodríguez» en México

No hay ningún autódromo del Campeonato Mundial de Fórmula 1 que supere en altura al Autódromo Hermanos Rodríguez, donde Franco Colapinto buscará más puntos con el Williams el próximo fin de semana en el Gran Premio de México.

A mayor altura, el aire pierde densidad y presión. En el caso del circuito mexicano, situado a 2.285 metros sobre el nivel del mar, se estima que la reducción de densidad llega al 25 por ciento. Esto afecta tanto a los pilotos como a los autos.

Para los corredores significa que el oxígeno en cada respiración es menor, obligándolos a un esfuerzo físico extra para compensar. Lo mismo que ocurre en los partidos de fútbol en estas condiciones. Por ejemplo en Bolivia, que siempre sacó ventaja de su localía en los 3.700 m.s.n.m. de La Paz y ahora se fue aún más arriba de los 4 mil, en El Alto, para soñar con el Mundial 2026.

Otro tema derivado de la falta de carga aerodinámica es que afecta también al agarre de los neumáticos. Al tener menos adherencia, las Pirelli se someten a un estrés mayor y calientan más fácil, mientras que ante condiciones frías aumenta el riesgo de graining, ya que no alcanzan la temperatura adecuada y se fragmentan.

Cada circuito nuevo es un mundo aparte para Colapinto, que ahora deberá lidiar nuevamente con la adaptación a un factor externo y desconocido. En Singapur fue el calor, en México será la altura…